Главная пара DLC+WPC для FN2

Если заменить стандартную главную пару с передаточным числом 5.062 на пару с числом 4.764 или 4.388, то передача станет выше.
Максимальное значение крутящего момента останется прежним, однако кривая крутящего момента плавно переместится в сторону высоких оборотов, продукт даст превосходные результаты при высоких и средних скоростях на кольце.
Специалисты J's Racing также выпустили главную пару со стандартным передаточным числом (5.062) с обработкой WPC и DLC. На ведущую шестерню нанесли покрытие DLC, а ведомую обработали WPC, что дает непревзойденные результаты по износостойкости.
У покрытия DLC много преимуществ, но самое главное - оно способствует снижению трения и улучшению скольжения. Снижается температура трения, детали не перегреваются и служат дольше. Покрытие DLC способствует снижению потери на трение, а в сочетании с обработкой WPC, которая способствует увеличению усталостной прочности и лучшему скольжению, дает непревзойденный результат по износостойкости.
За счет сокращения потери на трение температура масла не повышается, что позволяет избежать поломок дифференциала.
Автомобилям с системой VTEC водители предъявляют разные требования, например, переход на повышенную передачу перед вхождением в поворот, сохранение VTEC на третьей скорости, но без понижения передачи на второй и т.п. Подобрав соответствующую требованиям главную пару, ее можно настроить под свой стиль вождения.
Рекомендована для тех, кто часто ездит на кольце, участвует в гонках на выносливость или Time attack на шинах, отличающихся повышенным сцеплением с дорожным полотном.
Покрытие DLC (Diamond Like Carbon - алмазоподобное углеродное покрытие). По этой технологии на поверхность металла наносят тонкий-тонкий слой пленки, которая защищает поверхность от истирания. Покрытие DLC в несколько микрон делает продукт устойчивым к износу (более прочным), кроме того, покрытие проницается инфракрасным излучением, отличается биосовместимостью, газонепроницаемостью, устойчивостью к коррозии.
Обработка металла WPC (Wide Peening and Cleaning - обдувка дробью и очистка). Часто используется в F1.
При обдувке мелкой дробью на высокой скорости температура повышается до температуры рекристаллизации, процесс усиления - термообработки и закалки - повторяется, остаточные аустениты в слое поверхности металла превращаются в мартенситы и рекристаллизуются, структура становится более мелкой - микроструктурой.
Таким образом, поверхность металла упрочняется. За счет того, что остаточное напряжение сжатия внутренней части увеличивается, возрастает усталостная прочность, за счет чего шестерни менее подвержены поломкам. При обработке специалисты сделали мелкие конические углубления, в которых скапливается масло - это дополнительная защита от износа.

Главная пара DLC+WPC для FN2

Код	Автомобиль	Кузов	Передаточное число	Цена
FGD-FN2-51	Civic	FN2 Type R Euro	5.062	66500р.
FGD-FN2-47	Civic	FN2 Type R Euro	4.764	66500р.
FGD-FN2-44	Civic	FN2 Type R Euro	4.388	66500р.

*В комплект входит: ведущая шестерня 1шт, ведомая шестерня 1шт.
*Рекомендуется устанавливать в специализированных мастерских.
*При установке обращайте внимание на крутящий момент.