Главная пара для FN2

Если заменить стандартную главную пару с передаточным числом 5.062 на пару с числом 4.764 или 4.388, то передача станет выше.
Максимальное значение крутящего момента останется прежним, однако кривая крутящего момента плавно переместится в сторону высоких оборотов, продукт даст превосходные результаты при высоких и средних скоростях на кольце.
Автомобили с системой VTEC можно настроить под свой стиль вождения, не переходя на высокую передачу, ехать на третьей скорости и т.п. На шестой можно добиться максимальной скорости.
Главная пара J's Racing с покрытием дисульфата молибдена дает лучшие результаты по износостойкости, бесшумности и сдерживанию температуры масла, нежели пара без обработки и покрытия. За счет сокращения потери на трение температура масла не повышается, что позволяет избежать поломок дифференциала.
Подходит как для кольца, гонок Gymkhana, так и для города.
Дисульфид молибдена обладает превосходными смазочными свойствами (лучше, чем графитовая смазка), и по сей день остается лучшим смазочным веществом. Молибденовый порошок хорошо ложится на поверхность, образуя пленку, и когда ведущая шестерня передает усилие на ведомую, выполняет роль подушки, что чрезвычайно важно для устойчивости к первоначальному износу. Благодаря этой же подушке, главная пара работает практически бесшумно.
И ведущая, и ведомая шестерни оказывают друг на друга большие нагрузки, а молибденовое покрытие делает их более прочными, устойчивыми к нагрузкам.
Коэффициент трения невысокий, за счет чего темература масла не повышается и поверхность зубьев меньше изнашивается. Кроме того, с молибденовым покрытием уменьшается фрикционное сопротивление, увеличивается число оборотов.