Задние адаптеры центра крена с кулаком в сборе 12мм на AP1

В сборе с адаптерами центра крена идут новые стандартные запчасти:
кулак,
ступица в сборе,
ступичный подшипник,
щит тормоза,
стопорное кольцо.
Продукт прост в установке, можно установить самостоятельно.
Шаровое соединение - S45C,
шаровые пальцы - SCM435 HB195-260, угол отклонения 39°,
Адаптеры увеличены на 12мм
Разработаны специально для исправления центра крена, позволяют создать идеальную геометрию S2000.
При занижении дорожного просвета на S2000, углы нижних рычагов меняются, а центр крена сильно опускается. Центр тяжести кузова и центр крена отдаляются, крен увеличивается, боковая реакция колес на поворотах ухудшается. Ход подвески сокращается, контакт с догой ослабевает.
С установкой адаптеров центра крена J's Racing, опустившийся центр крена принимает идеальное положение (расстояние между центром тяжести и центром крена сокращается), исправляется геометрия подвески.

• Крен уменьшается;
• увеличивается пятно контакта шин с дорогой;
• улучшается реакция рулевого управления;
• повышается боковая реакция колес на поворотах.

Подходит как для города, так и для кольца.
Специалисты J's Racing опытным путем выяснили наиболее подходящие размеры для адаптеров центра крена. При занижении дорожного просвета на 20-50мм рекомендуются адаптеры 12мм. При занижении более, чем на 40мм, рекомендуются адаптеры 20мм. Не рекомендуется ставить адаптеры на автомобили с обычным клиренсом и занижением менее 20мм.
Угол отклонения оси крена (ось, соединяющая передний и задний центры крена) чрезвычайно важен для S2000. К задним адаптерам центра крена потребуются передние шаровые соединения L1, L2.

Задние адаптеры центра крена 12мм с кулаком в сборе на AP1

Код	Левый/правый	Автомобиль	Кузов	Цена
RCJ2A-S1-12R	Правый	S2000	AP1	42000р.
RCJ2A-S1-12L	Левый	S2000	AP1	42000р.

*После установки требуется отрегулировать установочные углы колес и клиренс.
*Соблюдайте крутящий момент затяжки.
*Настоятельно рекомендуется проверять время от времени состояние болтов и гаек. Проверяйте состояние каждый раз перед заездом на кольце.