При доработке двигателя и головки блока цилиндров вам потребуются прокладки ГБЦ. Прокладки ГБЦ Spoon очень тонкие - 0,46мм, а степень сжатия у них увеличина, благодаря чему они способствуют увеличению крутящего момента на средних обротах. Плюс ко всему они намного прочнее стандартных и прослужат намного дольше.
Прокладки ГБЦ Spoon для Honda Accord с кузовом CL7.
Прокладки ГБЦ Spoon
Главная задача прокладок ГБЦ обеспечивать герметичность камеры сгорания в условиях высоких температур и давления. Двигатели автомобилей Хонда известны превосходными рабочими характеристиками на высоких оборотах. Однако на оборотах свыше 9000 rpm наблюдается микро вибрация стенок блока цилиндров с открытой плитой.
Внутренние стенки цилиндров выполнены из железа, а внешние – из алюминия. Материалы разные, соответственно коэффициенты теплового расширения у них отличаются. В результате внешние и внутренние стенки получаются разной высоты, на высоких оборотах стенки цилиндра вибрируют, а прокладка ГБЦ становится негерметичной. Из-за нарушенной герметичности в водопроводе возникает давление, вызванное взрывами, что наносит серьезный вред системе охлаждения. Для решения этой проблемы компания Спун решила разработать прокладки для двигателей Хонда (износостойких в условиях больших нагрузок). Две части прокладки (внутренняя – вокруг цилиндров и внешняя) отличаются высотой в 25микрон и сварены с помощью лучевой сварки. Сварочный шов совпадает с серединой 6мм стенки цилиндра. Таким образом, давление остается одинаковым при обычной температуре и при повышенной. Прокладка сделана из того же материала, что и оригинал. Сварка произведена с помощью YAG-лазера, благодаря чему удалось создать износостойкую и очень герметичную прокладку. На первый взгляд она кажется совершенно обычной, однако она подчеркивает возможности двигателя, сводит к минимуму возможные риски. Это подход Спун к производству деталей.
Модель блока с открытой плитой в разрезе. Мы можем наблюдать, что стенка цилиндра изготовлена из 2-х разных материалов. Головка блока сделана полностью из алюминия. Прокладка ГБЦ, располагающаяся между блоком и головкой блока, обеспечивает герметичность.
Стенка цилиндра в увеличенном виде. Внутренняя часть гильзы цилиндра изготовлена из железа. По гильзе скользит поршень, возникающее тепло передается внешнему цилиндру из алюминия, и таким образом, происходит процесс охлаждения. Чтобы внутренняя отлитая часть стенки цилиндра лучше проводила тепло, контактирующие поверхности неровные, с зазубринами.
Сварочный шов располагается прямо на стыке материалов (железа и алюминия) стенки цилиндра.
Толщина внутренней части прокладки 0,47мм
Толщина внешней части прокладки 0,4мм
Внутренняя и внешняя части прокладки сварены с помощью YAG-лазера
Прокладка в незаконченном виде.
Сварочный шов при увеличении.
Красным отмечено место сварки частей прокладки разной толщины.
