РАСПРЕДВАЛЫ SR20DE(T)
В стандартных двигателях, имеющих по 4 клапана на цилиндр, каждый кулачок распредвала служит, чтобы открывать один клапан. В двигателях SR используется один толкатель на два клапана. Это, соответственно, увеличивает нагрузку на кулак распредвала. Кроме того, дополнительную нагрузку оказывают усиленные клапанные пружины. Поэтому компания TODA разработала распредвалы увеличенного диаметра, что позволяет значительно снизить нагрузку на распредвал и улучшить точность фазы открытия/закрытия клапанов и повысить надежность двигателя.
Внимание! Использовать только для гонок: Автомобиль, модифицированный при помощи гоночных компонентов, может не соответствовать требованиям, предъявляемым законом к стандартным автомобилям.
Распредвалы SR20DE(T)
| Код |
Фаза открытия клапанов (впуск/выпуск) |
Высота подъема клапанов |
Цена |
| 14121-SR0-002 |
248EX |
11.0 |
15400р. |
| 14121-SR0-011 |
264EX |
10.5 |
15400р. |
| 14121-SR0-021 |
272EX |
10.5 |
15400р. |
• Соответствует двигателям с обычными компенсаторами.
• Возможна установка на автомобили с системой NVCS.
Гоночные распредвалы SR20DE(T) для N-2 Racing
| Код |
Фаза открытия клапанов (впуск/выпуск) |
Высота подъема клапанов |
Цена |
| 14111-SR0-R01 |
296IN |
13.0 |
52500р. |
| 14111-SR0-R11 |
304IN |
13.0 |
52500р. |
| 14121-SR0-R01 |
288EX |
12.8 |
52500р. |
| 14121-SR0-R11 |
296EX |
12.8 |
52500р. |
| 14121-SR0-R21 |
304EX |
12.8 |
52500р. |
• Необходима доработка центральной линии подачи масла в ГБЦ.
• Необходима замена толкателей на токатели NISMO или от Pulsar GTIR.
• Для установки необходима ГБЦ Nismo N2.
