ДВИГАТЕЛЬ JUN В СБОРЕ: B16A b16B B18C-R
Общие сведения | Подготовка двигателя | Сборка двигателя |
Компоненты двигателя | Тюнинг двигателя | Спецификации | Цены
РАСПРЕДВАЛЫ JUN C ВЫСОКИМ ПОДЪЕМОМ КЛАПАНА (ТИП3)
| |
Распредвалы JUN с высоким поднятием клапанов (Тип 3) используются в двигателях с газораспределительным механизмом VTEC.
У таких распредвалов высокие показатели по крутящему моменту и мощности как при низких, так и при высоких оборотах, объясняются усовершенствованием профиля всех трех кулачков.
Особенно важным является оптимальный крутящий момент при малых оборотах.
Чтобы его достичь, кулачок для низких оборотов заменяется на кулачок для высоких оборотов. Высота кулачков для низких и для высоких оборотов тщательно расчитывается. Таким образом достигается идеальная длина фазы открытия/закрытия клапанов. |
|
|
|
|
|
Спецификации распредвалов с высоким поднятием клапанов (Тип 2) |
|
Распредвал |
Процесс |
Второй |
Большой |
Первый |
|
Профиль |
Высота поднятия |
Профиль |
Высота поднятия |
Профиль |
Высота поднятия |
|
заводской |
Впуск |
232
|
4.9
|
284
|
10.2
|
244
|
7.9
|
|
Выпуск |
240
|
4.4
|
292
|
9.2
|
248
|
7.4
|
|
Тип 3
|
Впуск |
240
|
6.5
|
304
|
12.0
|
252
|
9.0
|
|
Выпуск |
240
|
6.2
|
304
|
11.5
|
252
|
8.7
|
*Высота означает высоту поднятия клапанов.
В СОСТАВ ДВИГАТЕЛЕЙ JUN ВХОДИТ СТРОКЕР КИТ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ ПРОЧНЫХ И НАДЕЖНЫХ КОМПОНЕНТОВ
| |
Двигатели JUN выпускаются в четырех вариантах комплектации: STAGE1(комплект распредвалов), STAGE2(комплект распредвалов+поршни с высокой компрессией), STAGE3(комплект распредвалов+поршни с высокой компрессией+шатуны), STAGE4(комплект распредвалов+Строкер кит).
На треке двигатель подвержен большим нагрузкам, поэтому так важно увеличить срок службы его компонентов. Строкер кит, входящий в комплект STAGE4, способен выдерживать экстремальные нагрузки.
Он изготовлен из легких, но прочных материалов и сочетает в себе точную выверенность всех компонентов и износостойкость. Таким образом, оптимальные показатели крутящего момента и мощности обеспечиваются при любых условиях езды. |
|
(Строкер кит для B16B/18C-R 2.0л)
|
|
|
ЭТАПЫ ОБРАБОТКИ
Для полного раскрытия потенциала двигателей серии В, каждая деталь подвергается тщательной обработке.
| |
ДЛЯ СВОБОДНОГО ПРОХОЖДЕНИЯ ВОЗДУХА
Выравнивание поверхности портов
Выравнивание поверхностей впускного и выпускного портов помогает воздуху и отработанным газам свободно входить и выходить из цилиндра. |
|
Неровная поверхность порта. |
|
Неровности на поверхностях портов могут препятствовать свободному входу воздуха и выводу отработанных газов. |
|
|
| |
ДЛЯ БОЛЕЕ НАДЕЖНОГО КРЕПЛЕНИЯ
Полировка поверхности ГБЦ
Между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров устанавливается металлическая прокладка.
Поверхность головки шлифуется, чтобы надежнее скрепить ее с блоком цилиндров. |
|
Отполированая поверхность головки блока цилиндров.
|
|
|
|
|
| |
ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ КЛАПАНА
Полировка фасок / расточка седел клапанов
Воздух поступает в камеру сгорания через открывающийся и закрывающийся клапан. Выход воздуха предотвращается засчет плотного примыкания фаски клапана и кольца клапанного седла.
Крайне важно, чтобы они плотно прилегали друг к другу, поэтому фаска клапана полируется, а седло клапана растачивается.
Кроме того, фаску и кольцо седла клапана притирают. В результате значительно улучшается герметичность клапанов, что положительно сказывается на работе двигателя в целом. |
|
Вставное кольцо седла клапана.
Отпалированая фаска клапана..
|
|
Фаска клапана и кольцо седла клапана притираются, для улучшения герметичности клапанов.
|
|
|
| |
ДЛЯ БОЛЕЕ ТОЧНОГО ДВИЖЕНИЯ КЛАПАНА
Регулировка длины штоков клапанов
Производится обработка седел и полировка фасок клапанов, а также регулировка длины штока клапана. В компании JUN, процесс обработки клапанов контролируется сенсором специального станка. Таким образом, обеспечивается высокая точность процесса. Важно также учитывать длину клапанных пружин в свободном состоянии, так как неправильные размеры могут повлиять на длину фазы открытия/закрытия клапанов. |
|
Станок для вырезания седел клапанов.
|
|
|
|
|
| |
ДЛЯ ОПТИМАЛЬНОЙ ФОРМЫ ЦИЛИНДРОВ
Расточка с применением "псевдоголовки"
В результате расточки и хонингования цилиндр приобретает идеально круглую форму, которая, однако, может исказиться после крепления головки блока цилиндров. В том случае, если на место головки цилиндров при расточке крепится "псевдоголовка", этого не происходит. Таким образом, использование "псевдоголовки" помогает придать цилиндру идеально круглую форму и соблюсти нужный размер зазора между днищем поршня и плоскостью головки цилиндра. |
|
Слева на схеме показана форма цилиндра после расточки. Справа - икажение формы цилиндра в результате крепления ГБЦ. |
|
|
| |
|
*Цены и спецификации могут измениться - требуется уточнить при заказе.
|
|
| |
